先進緊固件是高端機械制造之本，其作用可為謂“四兩撥千斤”。表面上緊固件產值只占機械行業(yè)的百分之幾。實質上，它帶給關鍵構件和裝備的附加值要高得多。如汽車緊固件是經濟價值較高的緊固件，由于對品質和可靠性的要求很高，我國生產的還不能完全達到國產化；汽車用于關鍵部位的發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、車輪螺栓、懸掛螺栓等，都是關系生命、財產安危的重要緊固件，目前還有40%～60%依靠進口。它們的制造技術雖然與一般的緊固件有某些相似之處，但其制造與檢測技術、裝備、材料、管理控制等，都有極大不同，為緊固件技術最高、最集中的體現。

熱處理是控制緊固件性能、保證長壽命和安全可靠的關鍵技術，是先進材料高端機械裝備競爭力的核心要素。

①“搞好熱處理零件一頂幾”，節(jié)能降耗的潛力巨大；

②提高產品的使用可靠性，保障人民生命財產的安全；

③依托先進的熱處理技術制造出體積小、重量輕、長壽命、高可靠性的緊固件，大幅度提高整機的附加值；

④熱處理領域的研究成果是新材料、新產品、新裝備的催化劑。

近代熱處理技術的發(fā)展有二大特點：一是基于材料組織轉變規(guī)律及其對性能影響的基礎研究不斷深入形成新的熱處理理論與工藝；二是吸取其它學科的成果（例如電磁感應、激光、離子束、化學熱力學與動力學、燃燒技術、傳熱學等等）發(fā)展出新的熱處理技術。我國已成為制造大國，雖然近20年來，熱處理規(guī)模快速增長，但技術熱處理技術上與世界先進水平還有幾十年的差距，導致國產高端緊固件落后于主機的瓶頸現象日益顯現。

如10.9級高強度螺栓，調質處理能大大提高材料的抗拉強度、規(guī)定非比例延伸應力、提高屈服比和沖擊韌度，使材料具有強度和塑韌性的良好的配合。由于疲勞強度、沖擊韌度的提高，在高強度螺栓設計時就可以采用更小的材料截面，從而減少整機的整體重量，節(jié)省零部件占用空間和能量消耗。

常用的低、中碳結構鋼、低合金結構鋼，在GB/T699-1999《優(yōu)質碳素結構鋼》、GB/T3077-1999《合金結構鋼》中的20、35、45、20MnTiB、35CrMoA、40Cr、42CrMoA、40CrNiMoA、30CrMnSiA等鋼只有通過調質處理才能充分發(fā)揮合金元素的作用，不調質就等于浪費了寶貴的合金。

GB/T3098.1-2010《緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱》新標準的發(fā)布，強調對8.8級及以上產品的材料要求應有足夠的淬透性，以確保緊固件螺紋截面的芯部在淬硬狀態(tài)、回火前獲得約90%的馬氏體組織。實際上對于8.8級螺紋直徑超過20mm的緊固件為保證良好的淬透性，需采用標準中規(guī)定的合金鋼材料淬火并回火。為此，金相檢驗在緊固件行業(yè)得到快速發(fā)展，金相檢驗不僅是借助于金相顯微鏡來研究金屬材料的內部組織，而且還通過肉眼或低倍放大鏡下進行宏觀檢驗。

高強度螺栓的主要失效模式是疲勞，其突出特點是在無明顯變形下突然失效。解決疲勞失效問題的關鍵是熱處理技術。熱處理不僅賦予材料極限性能和賦予高強度螺栓極限服役性能，為高強度螺栓服役提供了保障。因此，緊固件熱處理的非常重要。

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